勝興車站，原名為「十六份信號場」，位於台灣苗栗縣三義鄉。日治時期曾是台灣縱貫鐵路地形最崎嶇的一段，山丘、河流阻隔，工程艱鉅，進度緩慢，從 1903 年起，整整花了近 5 年，到 1908 年才完工，台灣縱貫鐵路此時才算全線通車。原為臺灣鐵路管理局臺中線（舊線）的鐵路車站，後來因為鐵路改線而裁撤。相對於臺中線（山線）的新線，原廢止線習稱舊山線。民國87(1998)年9月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線從此畫下句點走入歷史，而勝興車站現在已經成為縣訂古蹟，為苗栗縣著名觀光景點。是台鐵海拔最高的車站，車站內軌道旁豎有一座石造紀念碑，標示車站高度為海拔402.326公尺。
勝興車站主體為日式木造平房，以福州杉為建材，每根標柱完全不使用釘子，以榫接方式搭建而成，為一大特色。尖陡的屋頂採英國都鐸式，屋頂兩側有仿中國傳統建築的「垂花」處理。樑柱交接處的「米」字形栱，有如八卦造型，傳說有辟邪作用。屋簷呈鋸齒狀即為俗稱的日式虎牙式木造建築，據說虎牙式設計有避邪祈福的作用。月台有岸式、島式月台各一座。岸式月台，又稱側式月台，是指軌道在中央，月台在左右兩側。島式月台，又稱中置式月台，路軌在兩旁，月台被夾在中間。勝興車站經歷多次大地震，仍然堅實不摧屹立不倒，當台灣其它老舊車站相繼拆除之後，更凸顯了百餘年的勝興車站其歷史價值。
一路騎到勝興老街街底，寄放摩托車，一輛台幣30元，開始溜達去了。一眼望去整條街真是車水馬龍，遊客如織，好熱鬧。進入勝興車站，首先映入眼簾的是在內軌道旁的台鐵最高車站紀念碑。
拍了照，下了幾階石階，軌道旁的石坡上可以見到車站的舊名「十六份」三個白色大字。右邊是岸式月台、島式月台和長長的鐵軌，遊客們紛紛猛拍照，看到一對母女倆，分站在鐵軌兩側然後手拉手拍照，哇，pose真是幾霸分啦。無論是搖搖晃晃地走在鐵軌上或穩穩地走在兩軌之間的木板上，或一人，或兩人，或一群人，在鐵路為背景的畫面裡大家擺的姿勢都很有趣，表情超歡樂。
向左邊眺望是一座隧道，向隧道走去，發現隧道前用黃膠帶圍起來，不讓遊客進入，原因不明。端詳隧道洞口，牆上長了青苔，表面斑駁，一看就知廢棄已久，深邃的遠方有一點亮光，洞口有兩隻彩蝶翩翩起舞，頗引人遐想。
往回走，從鐵道走入售票處，售票窗口前是候車室，穿過手拉木門，出了車站，立刻看見一個超吸睛的台鐵服務人員大玩偶，他儼然成為每個人照片裡的最佳男主角，勝興車站的代言人，幾乎所有人都要與他合照，超級熱門搶手。站前小廣場有街頭民俗藝人正在表演打陀螺，哇，真是超級「大」陀螺！當藝人蹲下繞繩子時，感覺陀螺幾乎與他一般大小。好強喲，竟然能讓這麼大的陀螺轉動起來，真正猴厲害呀！
午餐在「魏姑姑私房菜」簡單吃了客家手工板條乾的，老爺吃炒板條，喝薑絲蛤蜊湯。用完午餐逛逛老街，老街上的店像是店名大比拼，一家比一家酷。例如用午餐的「魏姑姑私房菜」，此外，「十六份桐花村」、「魏家莊」、「桐花的棧」、「七姐八弟」、「庒腳店仔」…等。
整條老街大多是餐廳和小吃，還有賣特產的，也看到很多店賣擂茶，很想試試，可惜老爺不喜擂茶的苦味，只好作罷。有幾家是賣手工布包的，買了三個不同用途的包，樣式設計、花色、手工和便宜價錢，真是高興擁有！ 帶著三個歡喜包離開勝興車站，到下一個景點～龍騰斷橋。
附記：聽說有一攤「老吳老鐵馬手工臭豆腐」，沒有店面，就是一輛腳踏車的攤位。饕客們說這裡的臭豆腐是滷的，又說如果沒有吃過這一攤，不算來過勝興老街。哎喲咯，我就是屬於會被笑「俗」的那一個，還真沒吃到，太可惜了，留待下回一定聞「臭」而來。
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